«Сливать» или спасать АО «Visagino mechanizacija»?

Акционерное общество «Visagino mechanizacija», 100 % акций которого принадлежит Висагинскому самоуправлению и которому в этом году исполнилось 42 года, предложено внести в список объектов, подлежащих приватизации. Этот проект решения был включен в повестку дня ближайшего заседания совета. Вопрос уже рассмотрели два комитета во время своих рабочих заседаний.

17 октября комитет экономики и финансов, рассмотрев проект решения, проголосовал против вынесения этого вопроса на заседание совета. Подобную позицию в этот же день заняли и члены комитета развития города, инвестиций и местного хозяйства. Заседавший в среду, 18 октября, комитет социальных дел и охраны здоровья этот вопрос с повестки дня снял. Во время обсуждения проекта решения, члены совета договорились «не рубить с плеча», а выяснить почему ситуация в этом предприятии дошла до стадии принятия категоричных решений, создав рабочую группу и проведя внутренний аудит на предприятии.

Причиной для решения о приватизации АО «Visagino mechanizacija» стали постоянные убытки этого предприятия. Единственным правильным решением в этом случае является приватизация предприятия и снятие его с баланса самоуправления – такой вариант решения проблемы предложил контролер самоуправления Имантас Умбражюнас. Попыткой немного облегчить финансовое «бремя» этого акционерного общества стало принятие решения о снижении его уставного капитала. ЗА уменьшение стоимости акций члены совета проголосовали на августовском заседании совета.

Однако с обвинениями о постоянных убытках АО «Visagino mechanizacija» категорически не согласен его многолетний директор Евгений Зотов. Не согласен он и стем, что приватизация – лучший выход из создавшегося положения. 37 лет своей жизни отдавший этому предприятию руководитель считает, что приватизация «убьет» организацию во всех смыслах. Вероятный исход такого решения – это банкротство и распродажа всей строительной и автомоторизированной техники. А техника на предприятии действительно уникальная – башенные автокраны, бульдозеры, экскаваторы, тракторы, самосвалы и проч. И все это собрано в одном месте. Не менее уникальны и работники – много лет здесь ответственно трудятся механики высокого класса, технари, опыт и способности которых сложно переоценить. Средний возраст 26 рабочих Висагино механизации – 50 лет. Они ремонтируют спецтехнику, по заказу изготавливают различные конструкции и детали. Более того, предприятие имеет лицензию по обучению этим техническим специальностям.

«Мы с охотой беремся за любую работу, – рассказывает директор АО «Visagino mechanizacija» – на балансе предприятия всегда есть финансовый запас для того, чтобы работники получали зарплату. Пусть она и не высокая, но выплачивается всегда вовремя».

Действительно, если верить информации rekvizitai.lt, средняя зарплата на предприятии составляет 540 евро. Кроме того, рейтинги АО «Visagino mechanizacija» на том же сайте «говорят» о том, что ситуация в организации не совсем критическая. И по мнению Евгения Зотова, кощунственно было бы «пустить все это хозяйство с молотка».

«Хозяйство» и правда большое – огромная территория, большие и просторные производственные цеха, большое количество станков и автомоторизированной техники – многое из этого «мертвым грузом» лежит на предприятии уже много лет.

Много факторов сошлись в одну причину сложной ситуации в АО «Visagino mechanizacija». В том числе и банкротство строительных компаний, которые были основными заказчиками техники. Равнодушие владельца акционерного общества, Висагинского самоуправления – также можно назвать одной из причин сегодняшнего положения дел на фирме. Неправильный маркетинг и менеджмент – такими модными словами можно обозначить еще одну из причин того, что предприятие, имеющее уникальную автобазу не в состоянии выкарабкаться из долгов.

Проверка рабочей группы, ее выводы о настоящем положении дел на предприятии, вероятнее всего, помогут принять правильное решение и наметить стратегию выхода АО «Visagino mechanizacija» из кризиса. И можно лишь порадоваться мудрому решению народных избранников, которые не стали слепо «сливать» это старейшее предприятие города, а попытались его спасти. По крайней мере, будем на это надеяться...