Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje galioja suvienodinta žalio mirksinčio šviesoforo signalo tvarka. Prieš įsijungiant geltonam signalui transporto priemonių šviesoforų žalias signalas turi mirksėti paskutines 2–4 sekundes.
Pakeitimas nustatytas susisiekimo ministro Juro Taminsko 2026 m. rugsėjo 14 d. įsakymu Nr. 3-390, kuriuo pakeistos Kelių šviesoforų įrengimo taisyklės.
Kodėl tvarka pakeista
Susisiekimo ministerija aiškina, kad anksčiau vienose sankryžose žalias signalas mirksėdavo, o kitose iš karto persijungdavo į geltoną. Vienodu reikalavimu siekiama iš anksto perspėti vairuotojus apie artėjantį signalo pasikeitimą ir užtikrinti aiškesnę šviesoforų veikimo tvarką.
Signalas turi mirksėti vieną kartą per sekundę – pakaitomis užgesti ir vėl užsidegti. Tai paskutinė žalio signalo veikimo dalis, po kurios įsijungia geltonas.
Kaip veiks šviesoforai su jutikliais
Naudojant jutiklinį valdymą, žalio mirksinčio signalo trukmę leidžiama sumažinti iki dviejų sekundžių. Pavyzdžiui, kai automobiliai jau atlaisvino sankryžą, o jutikliai reguliuojama kryptimi transporto nebefiksuoja, geltonas signalas gali įsijungti anksčiau, nelaukiant visos iš anksto nustatytos mirksėjimo trukmės.
Tokia galimybė numatyta ir pėsčiajam paspaudus žalio signalo iškvietimo mygtuką. Tai leidžia trumpinti nereikalingą eismo dalyvių laukimą. Pagal atnaujintą taisyklių punktą mažiausia žalio signalo trukmė transporto priemonių eismui turėtų būti penkios sekundės.
Informacija: Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, įsakymas Nr. 3-390.
