Велосипедист всегда прав. Популяризация велосипеда как средства передвижения

В Европе велосипедисты уже давно являются полноправными участниками дорожного движения. Во многих странах ЕС популяризация велосипеда как средства передвижения осуществляется на государственном уровне.

Населённые пункты обязаны позаботиться о наличии соответствующей инфраструктуры, права велосипедистов закреплены в правилах дорожного движения; для городов, где уменьшаются выбросы в атмосферу СО2 за счёт того, что часть населения сменила автомобиль на велосипед, предусмотрены бонусы.

Самый экологичный и демократичный транспорт

Каких только велосипедов не увидишь в Германии! Одноколёсные, двухколёсные, трёхколёсные, велосипеды с двумя колёсами спереди и одним сзади, с двумя задними колёсами и одним передним.

Велосипеды-капсулы, велосипеды с прицепами и с колясками, складные, горные прыжковые и имеющие 6 багажных мест грузовые. 2-х, 3-х, 4-местные тандемы, свадебные тандемы и тандемы-прицепы с одним-двумя-тремя детскими сидениями, тандемы с двухместным сидением и одним рулём, тандемы, где четверо велосипедистов сидят парами.

Веломобили, лежачие велосипеды-лигерады, электровелосипеды и ещё множество разновидностей с приставкой «вело».

Велосипед для езды полулёжа.

Число велосипедов, зарегистрированных в Германии, в прошлом году перевалило за 75 миллионов. Опросы показывают, что велосипедами пользуются около 80 проц. немцев. На велосипедах ездят чиновники мэрии, монахини и священнослужители, полицейские и почтальоны, сантехники и электрики, студенты и школьники, домохозяйки и пенсионеры.

Почтальон и его служебный транспорт.

Грузовыеприцепы для велосипедов позволяют перевозить мебель и стройматериалы, рассаду на дачу и урожай с дачи. Владельцы собак возят своих питомцев в специальных прицепах.

Родители-велосипедисты везут детей в детский сад в крытых прицепах с удобными сиденьями и окнами или на детских багажниках с ремнями безопасности. Примерно с трёх лет малыши начинают ездить сначала в сопровождении взрослых, а потом и самостоятельно.

Первоклашки уже знают правила дорожного движения и отлично ориентируются на дороге.

Семейный велокараван.

Велосипед, пожалуй, самый популярный вид транспорта у школьников. Об этом говорят никогда не пустующие большие школьные велопарковки. Велосипедные магазины теснят друг друга в центре любого города.

Среди них есть не только фирменные магазины заводов-производителей, но и магазины по продаже антикварных велосипедов. В почтовом ящике можно обнаружить рекламные проспекты со скидками на велобайки прошлогодней коллекции, рекламой веломастерских и мастерских, занимающихся тюнингом.

Существует мода не только на велосипеды, но и на багажные сумки и корзины, сёдла, звонки, осветительные приборы и украшения. Солнечные батареи, крепления для видеокамер, портативные колонки, фонарик, радио MР3, GPS, противоугонная сигнализация – вот далеко не полный перечень того, что может украсить жизнь велосипедиста.

Звоночков много не бывает!

Средняя цена городского «железного коня» – 500-700 евро, электровелосипеды стоят значительно дороже. Мечта любителей нестандартных решений – оснащённый электроникой дизайнерский велобайк VanMoof X3, стоимостью от 2000 евро.

Кражи

Велосипеды хорошо покупаются и хорошо продаются. Поэтому они вызывают большой интерес не только у велолюбителей, но и веловоров.
Времена, когда в Германии можно было забыть прислонённый к дереву велосипед и через год-другой найти его на том же месте, давно прошли.

Даже оставив на минуточку велосипед у дома или магазина используют замок, а иногда и два, потому как бывают случаи, что хозяин транспортного средства обнаруживает лишь пристёгнутое замком колесо, при полном отсутствии рамы и всего остального.

Велосипедные замки постоянно совершенствуются и стоят дорого, но велосипедных воров это не останавливает. В Европе орудуют целые банды, специализирующиеся на краже велосипедов. Они хорошо оснащены, используют для перекусывания тросов, цепей и дужек замков аккумуляторные болгарки, гидравлические арматурорезы, болторезы, тросорезы, кусачки, отмычки и другие приспособления, перечисленные в отчётах полиции.

Преступники пользуются заранее разработанными схемами транспортировки краденого и реализации ворованных велосипедов.

Парковка для велосипедов.

Года три назад в результате совместных действий полиции нескольких стран ЕС была обезврежена шайка веловоров, поставлявшая угнанные велосипеды на литовские рынки. На фото – заметка из немецкой газеты, где рассказывается о том, как попадают ворованные велосипеды на рынки Вильнюса и Каунаса.

Известен случай, когда люди приобрели на рынке в Висагинасе б/у велосипеды, привезли их в Германию и там выяснили, что эти оснащённые чипом для отслеживания их местоположения велосипеды были украдены в Кёльне с городской парковки экскурсионных прокатных велосипедов. Велосипеды были изготовлены небольшой серией по специальному заказу и в продажу не поступали.

Не надо думать, что велосипеды воруют только профессионалы. Согласно полицейской статистике, в Германии воруют около 1000 велосипедов в сутки. В числе велосипедных воришек подростки и сеньоры почтенного возрасты, мигранты и коренные жители, бомжи и подвыпившие посетители пабов, которые не рискнули садиться за руль своего авто и прихватили чей-то велосипед, дожидавшийся хозяина у питейного заведения.

Велосипеды, как и другие ценные вещи, страхуют от угонов. Сумма ущерба, выплаченного страховщиками в Германии в прошлом году, составляет около 100 миллионов евро.

Красная полоса обозначает преимущество движения велосипедистов.

Дружественная инфраструктура

Велосипедная инфраструктура включает в себя все элементы, обеспечивающие функционирование велотранспорта. В нее входит система велодорожек или велополос, парковки, указатели, светофоры, дорожные знаки для велосипедистов, места отдыха, пункты проката, мойки, ремонта и т.д.

Велосипедные дорожки могут занимать одну из полос проезжей части, по которой запрещено движение автомобилей, или занимать ближайшую к автодороге часть тротуара, по которой запрещено передвигаться пешеходам. Органы государственной и местной власти должны создавать условия, поощряющие езду на велосипеде, и следить за тем, чтобы она была комфортной и безопасной.

Велодорожки спроектированы таким образом, что можно быть уверенным, что на пути движения из пункта А в пункт Б у велосипедиста не будет никаких преград в виде заборов, бордюров, лестниц, деревьев и т.д.

Двухстороннее движение разрешено.

Парковки для велосипедов имеют все предприятия, вокзалы, магазины, учреждения, больницы, кафе, многоквартирные жилые дома. Чаще всего в доме на первом этаже есть специальное помещение для хранения велосипедов и детских колясок или крытая парковка во дворе.

С целью популяризации «велосипедизма» проводятся городские веломарафоны, в которых принимают участие команды детских садов, школ и других учебных заведений, промышленных предприятий, торговых сетей, полиции и пожарной охраны, городских учреждений и конечно же мэрии.

Постоянно разрабатываются новые велосипедные маршруты для прогулок по городу и велотуров большой протяжённостью.

Соревнования юных велосипедистов.

Велоэкскурсии – популярный вид отдыха, в том числе у школьников и пенсионеров. Велосипеды напрокат можно взять в любом городе. Круизные лайнеры возят с собой велосипеды, предоставляя пассажирам возможность совершать велосипедные прогулки в городах, где они швартуются. Во многих видах городского транспорта предусмотрены места для перевозки велосипедов, велобагажниками оборудованы автодома и многие легковые автомобили.   

Компания туристок-велосипедисток.   

Германия предоставила велосипедистам особые права

В Германии недавно приняты новые правила дорожного движения, перед разработчиками которых, в частности, были поставлены задачи расширить права велосипедистов. Цель достигнута – новая редакция ПДД позволяет велосипедистам с большим комфортом передвигаться по дорогам и меньше думать о своей безопасности.

Дорожный знак для велосипедистов.

Велосипедисты в Германии не обязаны надевать шлемы и светоотражающие жилеты, однако детям дошкольного и младшего школьного возраста рекомендовано ездить в шлемах и пользоваться защитными наколенниками и налокотниками.

Детям до 10 лет разрешено ездить по тротуарам. Велосипедисты могут ездить парами, если позволяет ширина дорожного полотна. При пересечении перекрёстка велосипедисты имеют преимущества и передвигаются по выделенной для них красной полосе.

Велосипед – не роскошь, а средство передвижения.

При обгоне велосипедистов водители автомобилей должны соблюдать дистанцию не менее полутора метров. За парковку на велодорожке и создание препятствия на велосипедной полосе предусмотрены штрафы до 100 евро. Даже кратковременная остановка автомобилей на велодорожке теперь запрещена.

Для водителей автомобилей, не учитывающих безопасность велосипедистов на поворотах и при открытии дверей во время остановки, предусмотрены штрафы до 140 евро и месячный запрет на вождение транспорта. Если при нарушении ПДД теоретическая угроза существовала, но велосипедист не пострадал, размер штрафа может быть снижен до 40 евро.

За что штрафуют велосипедистов

Правила дорожного движения должны знать все участники дорожного движения, велосипедисты – не исключение. И если велосипедисты не хотят платить штрафы, то они должны чётко соблюдать все пункты правил. Нельзя управлять велосипедом в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, нарушать скоростной режим, особенно в местах, где у велосипедистов и пешеходов равные права.

В тёмное время суток необходимо включать фару и задний фонарь. Велосипедист обязан показывать, что он хочет повернуть. Езда по автобану, тротуару или пешеходной аллее, проезд под «кирпич» или парковка велосипеда в неположенном месте – нарушение правил и повод для штрафа, размер которого варьируется от 10 до 100 евро.

На велосипеде нельзя ездить с закрытым лицом. Во время передвижения запрещено использовать мобильные телефоны и другие электронные гаджеты. Маленькие велосипедисты могут передвигаться по велодорожкам только в сопровождении взрослых. Перевозка детей в возрасте до семи лет на специально оборудованном сидении разрешена только тем, кому уже исполнилось 16 лет.

В общем всё логично и ничего сверхъестественного от велосипедистов не требуется. Главное, чтобы велосипедисты не создавали аварийных ситуаций и уважали других участников движения.

 Корзина для перевозки кота и детская велоколяска.

Велосипед – это модно, экологично, полезно для здоровья. Если хотите избавиться от лишнего веса, подкачать мышцы, улучшить мозговую деятельность и кровообращение, вспомнить детство, наконец – садитесь на велосипед и крутите педали. Не отказывайте себе в удовольствии!

Татьяна Богданович, фото автора

Как вам такое чудо с коляской и спидометром?

Реклама свадебного салона.

«Велосипед будущего» VanMoof.

news.tts.lt