В Висагинасе уже три года выполняется европейский проект «План гармоничного движения», в рамках которого улучшается городская инфраструктура с учетом потребностей людей с недугом – обновляются автобусные остановки, тротуары, строятся автомобильные стоянки и выполняется освещение пешеходных переходов.
Не забыты и велосипедисты – в компактном Висагинасе проложено 14 км велодорожек и это не предел. Есть и новые велостоянки, которые в последние годы были оборудованы рядом со школами и в местах отдыха.
Однако в жилой зоне их явно недостаточно, но эту проблему уже начали решать. Об этом редакции рассказали директор администрации Висагинского самоуправления Виргиниюс Андрюс Букаускас и старший инженер отдела управления местным хозяйством и строительства Виктор Воронин.
В рамках проекта «План гармоничного движения» в Висагинасе будут установлены 30 новых велосипедных стоянок: 20 – открытого типа и 10 – контейнерного типа.
Стоянки открытого типа рассчитаны на 12 мест и будут выполнены с навесами от осадков. При этом одно место будет оборудовано для трехколесных велосипедов, самокатов, мотоциклов малой мощности и другой подобной техники.
Примерная схема велостоянки с навесом
Закрытые велостоянки контейнерного типа будут рассчитаны на 8 мест для велосипедов и 4 места для самокатов. По словам директора администрации самоуправления, в контейнерных стоянках закрытого типа можно оборудовать и второй этаж. Примеры таких двухэтажных велостоянок есть, например, в Вильнюсе и Таураге.
На вопрос о том, как будут закрываться контейнерные велостоянки, Виргиниюс Андрюс Букаускас рассказал, что для этого есть различные технические решения. Электронные замки контейнерных велостоянок могут открываться карточкой, с помощью мобильного приложения или иными способами. В настоящее время в самоуправлении изучается практика других городов.
Конечно, жителей интересует, где будут установлены места новых велостоянок, и по какому принципу они выбираются.
«Изначально в «Плане гармоничного движения» было указано, что велостоянки должны быть в каждом из трех микрорайонов города. При выборе мест для велостоянок специалисты будут учитывать наличие уже существующих бетонных площадок во дворах и удобный подход с тротуаров. Кроме того, расположение велостоянок контейнерного типа будет зависеть и от расположения электрокабелей, чтобы с меньшими затратами подвести к ним электричество», - пояснил директор администрации самоуправления.
По его словам, когда места новых велостоянок будут определены, о них будет объявлено публично. Мы предположили, что велостоянок контейнерного типа, возможно, будет недостаточно для всех желающих, но Виргиниюс Андрюс Букаускас с этим не совсем согласен.
Директор администрации Висагинского самоуправления Виргиниюс Андрюс Букаускас
«Какое-то время эта услуга будет бесплатной, но ведь кто-то за все это платит. Так произошло с зарядными устройствами для автомобилей – сначала два из них были бесплатными, а три – платными. Понятно, где заряжали электромобили.
Прошло 5 лет, европейский проект закончился, везде зарядка стала платной, и электромобили распределись по всем площадкам с зарядными устройствами примерно одинаково», - привел пример директор администрации. Он сказал, что если будет ощущаться нехватка контейнерных велостоянок, то в дальнейшем они могут создаваться по потребностям.
Когда же могут появиться новые велостоянки? Как пояснил ст. инженер по строительству Виктор Воронин, в настоящее время идет процесс закупки велостоянок открытого типа, и если не будет осложнений, то они могут появиться в Висагинасе в конце этого года.
Для велостоянок закрытого типа пока еще готовится техническая спецификация, так что они, скорее всего, будут устанавливаться уже в следующем году.
Инна НЕГОДА
В статье использованы иллюстративные фотографии
Материал подготовлен в рамках проекта LIMENet, софинансируемого Европейским Союзом.
Материал отражает точку зрения авторов. За содержание статьи «В Висагинасе будут установлены велостоянки контейнерного типа и другие» отвечает интернет- издание «news.tts.lt».
