В обозримом будущем электрички в Висагинас не планируются
Литва и страны Балтии 15 07 2018 2850 просмотров

В обозримом будущем электрички в Висагинас не планируются

В минувщую пятницу, на встрече с Министром энергетики Жигимантасом Вайчюнасом, генеральный директор "Литовских железных дорог" (Lietuvos gelezinkeliai) Мантас Бартушка  представил новую стратегию компании,  в которой говорится  о возможных совместных проектах секторов железных дорог и электроэнергии - электрификации железных дорог Литвы. 

Используя инвестиции фондов ЕС, до 2022 г. Литва планирует электрифицировать всю железнодорожную линию, пересекающую территорию страны в восточно-западном направлении - от границы Литвы-Беларуси до Клайпеды. 

Общая стоимость проектов электрификации - 349,1 млн. евро, из них планируемые инвестиции Фонда сплочения ЕС - 224,1 млн. евро, остальные средства выделят "Литовские железные дороги". 

Первый этап электрификации, охватывающий участок длиной 28,6 км от Кены на границе с Беларусью до Науйойи Вильня, уже завершен: работы выполнены в 2015-2017 гг., всего электрифицировано около 100 км железных дорог, включая вокзалы Науйойи Вильня, Кивишкес и Кена, также реконструкцию старой контактной сети на вокзале Науйойи Вильня. 

Продолжая электрификацию в сторону Клайпеды, в этом году выполняется проектировка остальных участков, а в 2019-2022 гг. будут проводится работы по электрификации. 

Планируется электрифицировать Вильнюсский железнодорожный узел - 34 километровый отрезок вильнюсской окружной дороги Кивишкес-Вальчюнай-Вайдотай-Панеряй и соединить его с уже электрифицированным отрезком Вильнюс-Каунас. Этот отрезок уже адаптирован для движения поездов со скоростью до 160 км/час. 

Также планируется электрифицировать 125-километровый железнодорожный отрезок Кайшядорис-Радвилишкис и 196-километровый отрезок Радвилишкис-Клайпеда. На этих отрезках будет оборудована электрическая контактная сеть, новые тяговые подстанции, будут заменены системы управления железнодорожных станций, повышен уровень безопасности их управления. Контактная сеть будет приспособлена для движения поездов со скоростью до 250 км/час. 

Согласно плану работ на 2018-2022 год, опубликованном на сайте "Lietuvos geležinkeliai" , электрификации участка дороги в направлении Висагинаса нет.

news.tts.lt

Вильтес, 3: Архитектурное наследие или сырье для будущей горки?
Вильтес, 3: Архитектурное наследие или сырье для будущей горки?

Здание бывшего Висагинского детского сада №1 продолжает оставаться в центре общественного спора с городскими властями

Все авторские имущественные права и смежные права на размещенную на сайте news.tts.lt информацию принадлежат ЗАО "Telekomunikacinių technologijų servisas", если не указано иное.
Подробнее об использовании материалов сайта