В Чернобыле будут хранить ядерное топливо
Чернобыльская АЭС получила лицензию Государственной инспекции ядерного регулирования Украины на строительство и ввод в эксплуатацию ядерной установки — хранилища отработавшего ядерного топлива. Как сообщает пресс-служба ЧАЭС, срок действия лицензии до 20 февраля 2018 года. :::
Государственная инспекция ядерного регулирования выдала предприятию «Чернобыльская АЭС» лицензию на строительство хранилища отработавшего ядерного топлива для кассет РБМК — проект ХОЯТ-2. «Лицензия получена вместо существующей и позволяет начать второй этап работ, включающий поставку материалов и оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы, а также сопровождение получения разрешения на ввод в эксплуатацию хранилища», – сообщает пресс-служба предприятия. Лицензия действительна до 20 февраля 2018 года.
Объект ХОЯТ-2 (хранилище сухого типа) предназначен для приема, подготовки и хранения отработавших тепловыделяющих сборок и отработавших дополнительных поглотителей, накопленных на Чернобыльской АЭС. Его строительство финансируется со счета ядерной безопасности Европейского банка реконструкции и развития, сообщает ИТАР-ТАСС.
Общая емкость хранилища составит 21 тысяч кассет, согласно проекту они смогут находиться там в безопасном состоянии до 100 лет. В настоящее время отработавшее топливо станции хранится во временном хранилище мокрого типа ХОЯТ-1 на промышленной площадке Чернобыльской АЭС, а также в пристанционных бассейнах выдержки энергоблоков.
Напомним, 12 февраля 2013 года на ЧАЭС произошел инцидент, который не создал опасности для здоровья и жизни людей и окружающей среды, но многими СМИ был назван аварией. Тогда из-за обрушения стеновых панелей и кровли машинного зала четвертого блока Чернобыльской АЭС французские строительные компании эвакуировали своих сотрудников из города. Сотрудники Vinci и Bouygues работали над строительством внешнего контура нового саркофага над аварийным блоком станции.
UAB „Spectrans“ siūlo sprendimus įmonėms ir privatiems klientams statybos, komunalinių darbų ir transporto paslaugų srityse:
Ekskavatoriai, krautuvai, savivarčiai, greideriai. Traktoriai su kaušais, šluotomis ir priekabomis. Vandens laistymo automobiliai su šluotomis.
Reguliariai prižiūrima technika. Lankstūs nuomos terminai ir konkurencingos kainos. Užtikrinkite sklandžią darbų eigą su patikima įranga!
📞 +370 654 77701, +370 659 47470 🌐 spectrans.lt
Как позже признали эксперты, инцидент не повлиял на безопасность электростанции. Возможной причиной разрушения крыши стала совокупность негативных факторов. Среди них называется отсутствие данных о фактических повреждениях ферм и настилов кровли во время аварии 1986 года, что повлекло за собой создание дополнительных нагрузок. Еще одной причиной разрушения, как предполагают эксперты, могла послужить коррозия крепления фермы и стеновых панелей.
Добавим, что после аварии в 1986 году над разрушенным блоком станции был построен саркофаг, который в последние годы постепенно разрушается. Украинские власти хотят превратить Чернобыльскую станцию в безопасную зону с помощью объекта «Укрытие» (конфайнмента), который будет представлять собой сооружение в форме арки высотой 105 метров, длиной 150 метров и шириной 260 метров.
