Гибридный велосипед с простым именем INgSOC
Несмотря на то, что технология, скажем прямо, не нова, всё равно вид велосипеда, не имеющего спиц в колесах, а только голый обод с шиной, вызывает ощущение потустороннего.::: А если это всё объединено в единое целое с рамой, которая отлично смотрелась бы на страницах комиксов Марвел, то во внеземном происхождении увиденного не приходится сомневаться.
Именно такая ситуация с концептом INgSOC от Эдварда Кима и Бенни Цемоли (Edward Kim and Benny Cemoli), очень необычного выглядящим двухколёсным транспортным средством, дизайн которого изобилует острыми углами и опасными на вид гранями.
Популярный и зарекомендовавший себя традиционный дизайн служит велосипедам верой и правдой уже более сотни лет. Тем не менее, дизайнеры постоянно пытаются отойти от канонов – примеры таких поисков включают: «иконный» Chopper из 70х от компании Raleigh, странный, но радующий глаз изогнутой в виде арки рамой PiCycle, откровенно странный RoundTail, а так же дизайн совмещающий классику с современной технологией YikeBike.
Этот велосипед не оставил равнодушными любителей данного средства передвижения. Ещё бы, ведь рама велосипеда INgSOC похожа на костлявый палец какого-то пришельца из глубокого космоса, указывающий вперед, а колеса без спиц только усиливают ощущение внеземного во внешнем виде. Сразу за сиденьем расположен сменный батарейный блок с индикатором состояния батареи на транспортировочной ручке. Она является источником энергии для электродвигателя, расположенного непосредственно под ней.
Едущий на велосипеде человек сможет выбрать любой из трёх режимов эксплуатации благодаря применению гибридной технологии: двигаться используя только электродвигатель, двигаться при помощи педалей, изредка помогая себе двигателем, двигаться исключительно за счёт педалей, накапливая энергию в батарее.
Конечно, внимательный пользователь поинтересуется о прочности этого чуда технологии. У дизайнеров и на этот вопрос найдётся ответ. По задумке разработчиков, прочность раме будет обеспечивать специальный полимер, усиленный углеволокном и произведённый специальным способом для повышения прочности – путём расположения волокон углеволокна вдоль воспроизводимых поверхностей и изгибов.
UAB „Spectrans“ siūlo sprendimus įmonėms ir privatiems klientams statybos, komunalinių darbų ir transporto paslaugų srityse:
Ekskavatoriai, krautuvai, savivarčiai, greideriai. Traktoriai su kaušais, šluotomis ir priekabomis. Vandens laistymo automobiliai su šluotomis.
Reguliariai prižiūrima technika. Lankstūs nuomos terminai ir konkurencingos kainos. Užtikrinkite sklandžią darbų eigą su patikima įranga!
📞 +370 654 77701, +370 659 47470 🌐 spectrans.lt
По словам Кима и Цемоли, INgSOC предоставляет пользователям управляемость и комфорт на уровне лучших образцов традиционного дизайна, тем временем превосходя их внешним видом и аэродинамикой, позаимствованной в триатлоне.
Кроме того, на специальном ложе в передней части рамы находится место для подключения смартфона, который поможет пользователю не отрываться от мира во время поездок, или как минимум послужит GPS навигатором или беспроводным монитором состояния. Дизайн так же предусматривает наличие встроенного освещения и сигналов поворота.
Пусть на данный момент это всего лишь концепт, дизайнеры хотят создать реальный прототип INgSOC с помощью Стивена Мора (Steven Mora) из Лаборатории Цифрового Производства (Digital Fabrications Laboratory) университета Нью Мексико.
