Для осуществления проекта Air Lituanica не хватает 11 млн. литов
Проект национального перевозчика Air Lituanica продвигается вперед — в ближайшее время планируют представить документы и обратиться за получением лицензии.::: Также уже известны 17 литовских инвесторов, а инициаторы проекта уже подобрали и подходящие модели самолетов.
Мэр Вильнюса Артурас Зуокас 4 октября на заседании Каунасского горсовета планировал представить проект национального перевозчика Air Lituanica и идею будущего Вильнюсского и Каунасского аэропортов. Однако каунасские политики решили не предоставлять ему слово.
Мэр даже не спросив, заявил, что Каунас отказывается участвовать в проекте», — сказал член горсовета города Повилас Мачюлис.
Между тем представитель мэра Томас Григалявичюс сказал DELFI, что руководство Каунаса рассматривает возможность участия в проекте и ждет информацию.
«Я не гордый. Если надо, встану на колени и попрошу разрешения представить проект», — сказал Зуокас.
Планы Air Lituanica он представил на пресс-конференции. В конце июня 2012 года Зуокас обращался к руководству мэриями, пригласив мэрии, стать акционерами Air Lituanica. Мэриям предложено приобрести акции компании и стать ее совладельцами.
Начальный уставный капитал Air Lituanica составляет 2,5 млн. евро. Планируется, что самолеты этой авиакомпании поднимутся в небо весной 2013 года.
«Сегодня или завтра мы представим документы на получение лицензии», — сказал Зуокас.
Мэр Вильнюса в четверг подтвердил, что уже нашли 17 инвесторов.
По одной акции за 100 000 литов купили предприниматель и игрок в покер Антанас Гуога, хозяин авиакомпании ЮАР Брайан Йоффе.
В проекте также будут участвовать такие литовские компании, как Vičiūnai Group, Lietuvos rytas, Balsas Lt, Adlex, Arvi, Panevėžio keliai, MG Baltic Investment и др.
Однако стратегического инвестора пока нет.
Продаётся помещение в третьем микрорайоне 77 квадратных метров по Taikos 78a (бывший цветочный магазин). Телефон +44 7576240357.
Подробнее«Мы ведем диалог с тремя возможными инвесторами. однако пока назвать их не можем», — сказал Зуокас.
Вильнюсской мэрии принадлежат 34% акций, 17% планируют распространить среди литовских компаний и частных лиц, 49% — достанутся стратегическому инвестору.
Чтобы проект стал реальностью, нужно 18 млн. литов, пока есть 7 млн.
В планах Air Lituanica — четыре самолета. В первый год планируют купить два, а другие позже — в 2014 и 2015 году. Планируют купить Boeing 737 или Ebraer 175. Наиболее реальным вариантом считается второй.
Самолеты будут бело-красного цвета, на хвосте или на корпусе будут красоваться гербы литовских князей.
В первый год планируется возить пассажиров в пяти направлениях — в Лондон, Брюссель, Амстердам, Киев и Москву. Быть может и в Палангу. Позже планируют 13 направлений.
В первый год оборот Air Lituanica составит 59 млн. литов, а в 2017 году — уже 215 млн. Ltлитов
Планируют, что сначала самолеты Air Lituanica будут летать из Вильнюса, а в будущем и и Каунаса.
«Мы хотим, чтобы Вильнюсский и Каунасский аэропорты стали как один — чтобы наши города не конкурировали, а после объединения они смогут конкурировать с другими европейскими аэропортами. «Вильнюс очень хотел бы сотрудничать с Каунасом», — сказал Зуокас.
Присоединится ли к проекту Каунасская мэрия, пока неясно.
