![Калининградская АЭС нацелилась на розетки Латвии](/static/media/cache/52/a8/52a8f7e1ac0d938569ab84c3663d8f0b.jpg)
Калининградская АЭС нацелилась на розетки Латвии
Вне зависимости от того, будет ли построена атомная электростанция в Висагинасе, компания «ИНТЕР РАО» через несколько лет планирует продавать в Балтию энергию с пока еще строящейся АЭС в Калининградской области. :::Но там не исключают и негативного сценария — в Литве российскую энергетическую экспансию могут пытаться притормозить.
«Решения зависят от того, что перевесит — здравый смысл или политика», — сообщили в ИНТЕР РАО Телеграфу.
До 1 октября страны Балтии надеются определиться, строить ли общую атомную станцию в литовской Игналине и кто за это будет платить. Конкурирующий проект — строящаяся АЭС в Калининградской области — начнет вырабатывать электричество в 2016 году. А на полную мощность выйдет в 2020-м. На прошлой неделе руководство энергокомпании «ИНТЕР РАО ЕЭС» пригласило зарубежных журналистов в Калининград, на свою ТЭЦ-2, с которой идет чуть менее половины (40—45%) от всех российских поставок энергии в Балтию. Говорили в том числе о нашем рынке.
В ходе визита Телеграф побеседовал с Кариной ЦУРКАН, членом правления ИНТЕР РАО — компании, которая «стоит» более 10 млрд. долларов США.
Тариф, надежность, политика
— Можно ли сегодня сказать, куда может пойти основной экспорт электроэнергии со строящейся Калининградской АЭС — главным образом в Балтию, или в Польшу, или на более дальние рынки — в Скандинавию, Германию?
— Мы сейчас как раз рассматриваем три основные направления. Это Польша, Германия и увеличение поставок в страны Балтии. Конкретные объемы поставок будут зависеть от договоренностей с партнерами. А также от технических возможностей. Пока проект на стадии проработки, поэтому конкретных цифр не хотелось бы называть.
— После того как и у жителей Латвии предположительно в 2014 году появится возможность выбирать поставщика, планируете ли предлагать свои услуги и для физлиц?
— Да, причем активно планируем. Это та деятельность, которую сейчас ведет наша компания INTER RAO Lietuva. Прошлый год показал, что мы должны диверсифицировать свою деятельность. Когда-то было легко: раньше ценовой баланс на внешних рынках был в пользу экспортеров. На сегодня ситуация меняется.
И мы понимаем: будут и такие периоды, когда мы сами будем покупать энергию в Финляндии. Поэтому бизнес нужно диверсифицировать. И на сегодня развитие розничного сегмента — это одна из стратегий, как остаться на этом рынке и удержать свою долю. А желательно и увеличить.
— Какую часть рынка Балтии вы хотели бы взять в 2017 году после запуска первого блока АЭС?
— (Улыбается.) Максимально возможную.
— Глава компании Latvenergo в 2011 году о разных атомных проектах в Балтии и вокруг нее сказал так: «Если в этом маленьком ареале будет возведен хоть один проект АЭС, экономическая почва для другого проекта просто исчезнет. Вопрос в том, кто первый реально успеет…» Согласны ли вы с такой оценкой и как оцениваете перспективы проекта АЭС в Литве?
— О перспективе Игналинского проекта говорить не буду. Могу только сказать о рыночных прогнозах, как мы это видим — объемы поставок электроэнергии будут востребованы в регионе Балтийского моря. Весь вопрос всегда будет в одном — что мы хотим обеспечить? Мы хотим обеспечить стабильность поставки. Я считаю, ИНТЕР РАО зарекомендовал себя стабильным партнером и поставщиком, в том числе для стран Балтии, в любых ситуациях. В том числе как поставщик аварийной электроэнергии.
И второй вопрос — оптимальная цена для потребителя. Безусловно, каждая страна — в том числе и Польша, и страны Балтии, — могут построить свою генерацию. Но вопрос всегда будет в стабильной поставке и цене. И вы прекрасно понимаете, что зачастую поставки извне могут быть значительно интересней для потребителя, чем проекты сооружения своих атомных станций.
— Вы наверняка в курсе, что в Балтии вопрос своей АЭС изначально был не только экономическим.
— Эти два аспекта, о которых я говорила — цена и стабильность — это то, как мы оцениваем целесообразность поставок. Дополнительный аспект всегда присутствует. Это нормально. Если посыл будет — договориться о конкурентоспособной цене и стабильных поставках (а гарантию поставки мы даем) — тогда мы открыты к диалогу.
Перевозка + грузчики
Перевозка мебели, бытовой техники, стройматериалов, вещей и т.д.
Вывоз старой мебели, строительного мусора.
Вывоз мусора из квартир, дач, гаражей и подвалов.
Перевозка грузов длиной до 6 м, грузоподъемность до 2,5 т.
+370-622-31044.
Изоляция толкает цены
— Не является ли проблемой слабая интеграция Калининградской области в энергетические сети Балтии?
— Безусловно, проблема присутствует. Это ведь эксклав (регион, отделенный от основной территории страны. — С.П.). И единственные связи, которые на сегодня есть, — с нашими литовскими партнерами. Усиление связей требуется как Калининграду, так и Литве, в том числе с точки зрения безопасности поставок в будущем.
Остальные наши проекты как раз и направлены на то, чтобы лучше интегрировать наши энергосистемы, за счет вставок постоянного тока для связей с Польшей и кабеля постоянного тока — для связей с Германией. Задача такая действительно есть — максимально интегрироваться с соседними энергосистемами путем несинхронного объединения.
— В Литве надеются построить свою АЭС совместно с Латвией и Эстонией. И есть мнение, что Литва не слишком заинтересована сильнее интегрировать Калининградскую энергосистему в свои сети, так как этим они облегчат приход Калининградской АЭС на свой рынок. Что еще сильнее снизит экономическую целесообразность литовского проекта. Но без сотрудничества с литовцами ваши экспортные возможности будут ограничены старыми сетями... Вы это ощущаете?
— Возможно, в какой-то степени, да. Но тут всегда встает вопрос цены. Мне кажется, любой здравый партнер оценит возможность покупки конкурентной электроэнергии. Поэтому создание сетей инфраструктуры — это еще не есть сделка. Это лишь создание технических возможностей для покупки электроэнергии из разных источников. И, по-моему, любая энергосистема должна максимально стремиться к тому, чтобы расширить возможность создания таких сетей.
В настоящий момент страны Балтии расширяют свои связи с другими энергосистемами. Это, безусловно, разумное решение. Оно позволяет как экспортировать, так и импортировать по ряду направлений. И снизить свои возможности импорта по одному из направлений — значит снизить конкурентоспособность на своем же рынке. Что приводит к определенным ценовым уровням. Поэтому чем больше у Литвы, у Калининградской области, у стран Балтии будет связей, тем более конкурентной будет среда.
— Вы скептически оцениваете в том числе и ценовую конкурентоспособность проекта литовской АЭС?
— Воздержусь от комментариев. Это решение до сих пор выносится на референдум. И вне зависимости от того, будет станция в Литве построена или нет — мы будем предлагать свою электроэнергию. И вряд ли потребитель выберет ту, что дороже. При этом мы не в состоянии оценить потенциальную цену электроэнергии несуществующей станции, с учетом ее сложного финансирования...
СПРАВКА
ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» (ИНТЕР РАО) — российская энергетическая компания, работающая как на российском, так и на зарубежных рынках.
ИНТЕР РАО — одна из крупнейших в России публичных электроэнергетических компаний по рыночной капитализации, которая по состоянию на конец 2011 года составила 10,5 млрд долларов США.
Общая численность персонала группы «ИНТЕР РАО» на конец 2011 года превысила 47 000 человек. Штаб-квартира компании находится в Москве. Оборот в 2011 году — 18,2 млрд долларов.