Комитет ЕП проголосовал за более жесткое ограничение загрязнений, вызываемых автомобилями

Комитет по охране окружающей среды Европарламента (ЕП) проголосовал за более жесткие границы загрязнений новыми продаваемыми в Европе автомобилями, чем предлагала Еврокомиссия.

Члены комитета проголосовали за то, чтобы до 2030 года количество выбрасываемого в окружающую среду углекислого газа уменьшилось на 45 проц. по сравнению с уровнем 2021 года. Это значительно больше, чем 30-процентное уменьшение, которое предлагала узаконить Еврокомиссия.

Европарламентарии одобрили также среднесрочную цель - снизить выбрасываемый автомобилями углекислый газ к 2025 году на 20 проц. (Комиссия предлагала 15 проц.).

Комитет ЕП утвердил положение, в соответствии с котороым автопроизводители, нарушившие эти правила, будут наказываться, а превысившие цели производства "чистых" автомобилей, были награждены кредитами углекислого газа. Комиссия предлагала только систему поощрений.

Евросоюз стремится сократить к 2030 году по сравнению с 1990 годом количество выбрасываемых газов, вызывающих парниковый эффект, по меньшей мере на 40 проц. Автомобили входят в число самых больших источников загряжнения.

Члены Комитета ЕП голосовали также за то, чтобы проводились проверкаи соответствия границ углекислого газа автомобилей. По их предложению к 2023 году должны быть внедрены соответствующие действительности тесты автомобилей на дороге, чтобы преградить путь возможному мошенничеству при установлении количества загрязнений.

По этой принятой Комитетом позиции еще должен голосовать Европарламент на пленарной сессии. Тогда парламент будет готов к переговорам об этом правовом акте с Советом ЕС.

ЭЛЬТА