"Литовские желдороги" могут стать "железными воротами" на Запад для китайской логистической компании

В связи с удобным географическим положением у Литвы есть уникальная возможность стать основной транзитной страной в регионе Балтийских стран, которая поможет по "Шелковому пути" соединить Азию и Европу. 

В связи с увеличением грузоперевозок из Азии в Европу по железнодорожному транспорту, объединяющий 65 государств проект "Шелкового пути" открывает для "Литовских железных дорог" (Lietuvos gelezinkeliai) возможности стать "железными воротами" на Запад для китайских логистических компаний. 

Возможности перевозить больше китайских грузов через Литву во вторник в Будапеште обсудили премьеры Литвы и Китая. 

Грузоперевозки из Китая в Европу по железным дорогам ежегодно растут. В 2016 г. по этому направлению отправились 1700 поездов, в 2017 г. показатель увеличился больше, чем вдвое - до 3000, а до 2020 г. прогнозируется достичь 5 тыс. и более поездов в год. 

По словам гендиректора "Литовских желдорог" Мантаса Бартушки, компания поддерживает цель Китая совершенствовать транспортную инфраструктуру между Востоком и Западом, чтобы сообщение с регионами "Шелкового пути" было безопасным, гладким и быстрым. 

"Мы прилагаем много усилий, чтобы как можно больший грузопоток был направлен из Китая в Европу через Литву. Мы расположены в удобном географическом месте, у нас есть вся требующаяся инфраструктура. Своим клиентам в Китае мы можем предложить три направления в Западную Европу: через Калининградскую область, через Клайпедский порт или через Шяштокай в Польшу", - сказал гендиректор "Литовских желдорог".

ЭЛЬТА