"Литовские жел. дороги" готовы внедрять прогрессивные технологии
Возглавляемый премьер-министром Стратегический совет по научным исследованиям, экспериментальному развитию и инновациям одобрил два проекта инноваций "Литовских железных дорог" (Lietuvos gelezinkeliai) - создание новой системы безопасности локомотивов и прототипа локомотива на сжиженном природном газе (СПГ).
Этот совет на стратегическом уровне координирует развитие разных научных исследований, экспериментальное и инновационное развитие. Подтверждение проектом советом необходимо для получения финансирования ЕС для проектов инноваций. На создание прототипа системы безопасности локомотивов планируется получить 2 млн. евро, а прототипа локомотива на СПГ - 2,3 млн. евро поддержки ЕС.
Получив одобрение, в ближайшее время компания обратится в Министерство хозяйства для внесения проектов в список государственных проектов, после этого - в Агентство поддержки бизнеса за назначением финансирования.
"Эти инновации "Литовских железных дорог" будут приносить пользу не только сектору сообщения, но и обществу. Они повысят безопасность пассажиров, движения и инфраструктуры, откроют новые возможности для использования более чистого топлива, снижения расхода топлива. Все это, несомненно, обеспечит конкурентное преимущество на рынке", - в пресс-релизе цитируется гендиректор "Литовских желдорог" Мантас Бартушка.
Обеспечение безопасности - приоритет "Литовских желдорог". В октябре компания организовала гибридные учения по безопасности, испытала разные меры безопасности и реакции на угрозы. Учения, привлекшие большое внимание общественности, показали полную готовность "Литовских желдорог" управлять экстремальными ситуациями и должным образом на них реагировать.
Компания намерена сделать еще один шаг вперед и создать приспособленное к 1520 мм колее оборудование, которое будет соединять оборудование европейской системы управления железнодорожным движением и в странах СНГ используемые системы управления железнодорожным движением и системы безопасности.
По словам компании "Литовские железные дороги" новая система безопасности будет первым независимым альтернативным прототипом управления локомотивами и системы безопасности, которая в будущем заменит сейчас используемую систему. Таким образом откажутся от решений управления движением не стран ЕС, сокращая риск кибернетических атак. Новую систему планируется установить в 192 локомотивах.
Глава "Литовских железных дорог" М. Бартушка отмечает, что новый продукт предоставит возможность внедрять другие инновации (например, внедрять автоматическое управление, автопилот), которые стали бы одними из первых не только в Литве, но и в мире.
Второй проект - локомотив с гибридным приводом, который будет составлять двигатель СПГ и оборудование аккумулирования электроэнергии - откроет возможности для использования более чистого топлива. Такой локомотив использовался бы для маневров в порту. Он должен стать уникальным примером применения СПГ в транспорте. Подсчитывается, что затраты топлива локомотива на СПГ были бы до 40 проц. меньше.
ЭЛЬТА
