О ситуации на дорогах
Зима нынче снежная. С одной стороны, это хорошо- соскучились мы по снежку, сколько уже зим его не видели. А с другой - создает немалые проблемы автомобилистам и дорожной полиции. Об этом мы беседуем со специалистом дорожной полиции Вилмантасом Нараускасом.:::В. Нараускас. Да, это так. Но и есть свои плюсы в обилии снега, потому что все транспортные средства передвигаются гораздо медленнее. Конечно, это те водители, которые понимают, что при таких условиях не спасет ни мощный мотор, ни шипованная резина. Потому что торможения, практически, нет. Когда очень скользко, надо особенно четко соблюдать дистанцию, ограничения в скорости, в иных местах в эти дни была безопасная скорость не 50, а 20 км в час. Сегодня уже лучше: потеплело, песчано-солевая посыпка сделала свое дело. Но бдительность терять нельзя, снегопад еще продолжается, а в дальнейшем и метели обещают. Просим водителей, чтобы без особой надобности в такую погоду не пользовались личным транспортом. А если уж выехал, быть осторожным, особенно перед пешеходными переходами. И пешеходам, в свою очередь, тоже надо быть внимательнее, на проезжую часть дороги они могут вступить только тогда, когда убедились, что водитель видит их. Надо понимать, что пешеходу все-таки легче остановиться и переждать, пока проедет машина, потому что быстро остановить автомобиль на скользкой дороге, практически, невозможно, тем более, если и водитель неопытный, и у машины приличная скорость. Даже при скорости в 40 км в час торможение будет 30-40 метров.
-Были ли серьезные случаи на дорогах в первые дни нового года? Известно, что вчера имела место авария. Наши читатели хотят узнать подробности.
В. Нараускас. На пересечении улиц Парко - Сантарвес- Ветерану ехала снегоуборочная машина, и водитель, разворачиваясь с первого ряда на второй, не заметил, что там движется транспортное средство. Произошло столкновение, в результате которого легковая машина попала в кювет. Это простая техническая авария, согласно правилам дорожного движения, в ней виноват водитель снегоуборочной машины. Но пострадавших нет, оба водителя были трезвые, оба транспортные средства застрахованы. Мы даже не составляли протокол, водитель снегоуборочной машины признал свою вину, прямо на месте они заполнили декларацию для обращения в страховую компанию.
-С 1 января несколько изменилась система доставки персонала на ИАЭС. Уменьшилось количество автобусов, немалая часть станционников стала ездить на работу личным транспортом. Создало ли это больше проблем для дорожной полиции?
В. Нараускас. Тут до меня доходят слухи, что некоторые работники станции стали на велосипедах до работы добираться. Не знаю, насколько это верно, мы, конечно, проверим. Но если они по таким сугробам умудряются это делать, это нонсенс какой-то.
Но замечал, что автобусы теперь ходят заполненные, а не как раньше, полупустые. А что касается увеличения количества личного транспорта на этой дороге, нельзя сказать, что оно раньше было маленьким. Транспортный поток здесь всегда был большим в часы «пик», утром и после первой смены. И надо сказать, что самые недисциплинированные водители у нас – это как раз работники атомной станции, и именно на этой дороге чаще всего происходят автодорожные происшествия. То гонку меж собой устроят, а то и в сухую погоду дорожные столбики посшибают.
-Ну, а если кратко подвести итоги прошлого года, что можно сказать?
В. Нараускас. Прошлый год можно считать благополучным. Как и в позапрошлом, у нас не было ни одной смерти на дорогах в результате автоаварии. Даже учетных аварий, в которых пострадали люди, было всего девять, хотя в предыдущие годы их было, в среднем, по пятнадцать. Это одни из лучших показателей по республике. Такая статистика радует, но при этом постоянно стучим по дереву. Ведь, если в наступившем году будет хоть один смертельный случай в результате ДТП, это даст рост по данному показателю сразу на 100 процентов. А, в целом, можно отметить, что водители стали более дисциплинированными, культура вождения повысилась, нетрезвых водителей попадается меньше. Сыграло свою роль и ужесточение наказания за дорожно-транспортные нарушения. Своих водителей как бы уже воспитали, так чужие нарушители повадились к нам. Сейчас нас больше беспокоят нетрезвые водители из других районов Литвы, из соседней Латвии.
-А в достаточно ли хорошем состоянии находятся наши дороги, успевают ли их почистить и посыпать смесью? (Расчисткой дорог занимается отдел благоустройства самоуправления, который и сам имеет несколько единиц снегоуборочной техники, а также привлекает дополнительную технику на договорах аренды с предприятиями «Energos montažas» и «Eksortis» - З.Ш.)
В. Нараускас. У нас нет претензий к этим службам. Они успевают вовремя расчистить и посыпать дороги, работы начинают с 5 часов утра. Легко находим с ними общий язык, и они всегда откликаются на наши просьбы.
Беседовала Зоя Шупаева
