Президент наложила вето на Закон о метрополитене и предлагает свои поправки

Президент Даля Грибаускайте предлагает Сейму исправить Закон о реализации метрополитена, чтобы он соответствовал европейскому и литовскому праву, были исключены возможности интерпретации закона и прегражден путь злоупотреблению групп интересов. Президент в законе предлагает предусмотреть, что самоуправление берет на себя полную финансовую ответственность не только за выбор способа реализации проекта, но и за поддержание жизнеспособности деятельности и все с этим связанные финансовые риски. 

По словам советника президента Арунаса Молиса, в этом законе, хотя политиками предлагалось, что государству не потребуется финансировать проекты метрополитена, а самоуправления возьмут на себя всю финансовую ответственность, можно видеть правовые интерпретации. Если закон о метрополитене будет осуществлен таким образом, государство будет вынуждено взять на себя финансовую ношу, которая, согласно этому проекту, огромная. 

"По логике этот транспорт является городским транспортом, для кого он представляет наибольший интерес, тот и должен принимать решения и заботиться об убытках и связанными с этим финансовыми рисками. Проект дорогостоящий, мы говорим о сотнях миллионов евро. Это оказало бы влияние на госдолг, дефицит, для этого проекта потребовалось бы заимствовать. Государству, всем самоуправлениям, всему литовскому народу взять на себя такую ответственность и ношу может быть болезненно", - прокомментировал А. Молис. 

Советник отметил, что в текущем законопроекте не до конца ясно, о каком виде общественного транспорта идет речь, о железной дороге или о пассажирском рельсовом транспорте. К ним применяются разные требования, устанавливаются разные требования лицензирования, безопасности. По словам советника, также важно, что применяются разные требования финансовых обязательств. 

Президент Д. Грибаускайте отмечает, что в данный момент в законопроекте нет четкого правового финансирования, возникают вопросы об обязательства самоуправления ответственно оценивать свои финансовые возможности для реализации проекта метрополитена. 

Глава государства обращает внимание, что в законе не следуют требованиям принципа конституционного правового государства, четко и без двусмысленностей формулировать правовые нормы, в связи с этим остаются возможности интерпретирования закона. 

В законе причисление метрополитена к железнодорожному транспорту противоречит действующему в ЕС правовому регулированию метрополитена, создает дополнительные правовые преграды для осуществления этого проекта по правовым актам Литвы, поэтому президент предлагает согласовать между собой положения правовых актов. 

Президент также предлагает четко определить ответственность самоуправления относительно финансовых обязательств, чтобы в будущем избежать риска для общественных финансов. 

По утверждениям главы государства, при осуществлении важного общественного проекта, в первую очередь, должна быть обеспечена защита интересов государства, а сотрудничество частого и общественного секторов должно быть прозрачным и выгодным для литовского народа.

ЭЛЬТА