Сильные морозы в январе-феврале этого года и интенсивное движение тяжелых самосвалов при перевозке десятков тысяч кубометров грунта для возведения горки в прошлом году, дали о себе знать. Дороги превратились в гармошку. Ситуация стала катастрофической. Все что смогли сделать дорожные службы это установить знаки ограничения скорости 50 км в час. Но реально по такой дороге можно было передвигаться лишь со скоростью 20-30 км в час, в противном случае ремонт подвески и разбитые диски - обеспечены.
На многочисленные обращения члена сейма Евгения Шуклина в АО VIA Lietuva был получен ответ в котором прямо указано - в ближайшие 3 года, как минимум, капитальных изменений ждать не стоит. Многочисленные встречи руководства города с представителями VIA Lietuva пока результата не принесли. Запланирована очередная встреча на уровне министерства, но конкретики по прежнему нет.
Отчаявшиеся жители уже начали собирать подписи под обращением к VIA Lietuva. Однако по прежнему в приоритетном списке ремонта дорог районного значения, утвержденном еще в июле 2024 года, дорога №1417 Римше-Сташёнис-Висагинас - находится на 112 месте.
Вместе с тем существует, утвержденная в апреле 2023 года, методика списков приоритетной очереди для реализации проектов на государственных дорогах при долевом участии самоуправлений.
Суть методики проста: если самоуправление хочет, чтобы участок дороги государственного значения отремонтировали или реконструировали быстрее, чем это запланировано в общей очереди, оно должно финансово поучаствовать в проекте. Минимальный вклад самоуправления составляет 25 %, но в зависимости от места объекта в приоритетном списке сумма может быть выше.
Воспользоваться этой методикой предложил, воспользоваться член совета Дмитрий Иконников. Он считает, что ускорить процесс ремонта дороги можно, выполнив ремонт только на проблемном участке протяженностью 2,5 км, а не всей дороги от Римше до Висагинаса (6,9 км). Сумма затрат из бюджета самоуправления при этом будет составлять около 1-1,5 млн евро, вполне приемлемая по сравнению с затратами на некоторые, гораздо менее значимые, инфраструктурные проекты проекты.
По мнению члена совета, финансовые средства вложенные самоуправлением в ремонт государственного имущества в дальнейшем могут стать дополнительным аргументом во время переговорных процессов с правительством по другим направлениям.
Подробнее в этом видео:
news.tts.lt
По этой теме:
Дорогу Римше – Висагинас в ближайшие 3 года ремонтировать не планируют (дополнено)
Опасные въезды в Висагинас: дороги разрушаются, решений нет (видео)
Почему дороги Висагинаса годами ждут ремонта (видео)
Без конкретики и обещаний: VIA Lietuva встретилась с руководством Висагинаса (видео)
Реакция. На дороге Висагинас–Сташёнис–Римше появилась дорожная разметка
Krovinių pervežimas Visagine ir visoje Lietuvoje.
Užnešame ir išnešame daiktus, baldus, išvežame statybines ir kitas šiukšles ir t.t.
Tel.+370-628-14441, +370-625-45777
Грузовые перевозки по Висагинасу и всей Литве.
Заносим и выносим крупногабаритные вещи, вывозим строительный мусор и т.д. Тел. +370-628-14441, +370-625-45777
Поможет ли сарказм мэрии сдвинуть ремонт дорог с мертвой точки? (видео)
Выполнит ли AB «Via Lietuva» ремонт дороги № 1417 на въезде в город?
Когда будет сделан нормальный ремонт дорог на въезде в город? (видео)
Visagine lankėsi Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras M. Skuodis
Дирекция автомобильных дорог преобразована в государственное предприятие
Читайте также:
Строительство горки в Висагинасе выходит на финишную прямую (видео)
Кто отвечает за уборку грязи на дороге по ул. Яунистес после проезда грузовиков?
Почему в Висагинасе приостановлено строительство насыпной горки (добавлено видео)
Проект строительства горки приостановлен для проведения экспертизы грунта (видео)
Насыпная горка в итоге может обойтись в миллион. Достигнет ли проект своей цели? (видео)
