В Литве процветает безработица, однако компаниям приходится нанимать иностранцев.::: Пример — Клайпеда, в которой с советского времени действует бизнес по ремонту кораблей. Только самих ремонтников приходится искать даже в Китае, пишет Lietuvos rytas.
Если на Западный корабельный завод надумают трудоустроиться 200 квалифицированных специалистов, все они сразу будут приняты с распростертыми объятиями.
«Не хватает хороших работников, хотя людей, занимающихся ремонтом кораблей, в Клайпеде готовит профессиональная школа. В данный момент мы могли бы принять 200-250 специалистов, хоть и иностранцев, однако и они не стоят у ворот завода», — говорит генеральный директор Западного корабельного завода Арнольдас Шилейка.
Семь лет назад монтажники и сварщики корабельных корпусов из Литвы, Латвии, Эстонии и Польши, соблазнившись большим заработком, массово двинулись в Скандинавию.
В данный момент на заводе работает 77 специалистов-иностранцев. Три года назад, когда на заводе монтировали гигантскую плавающую платформу Wind Lift-1 для строительства ветряных установок в Северном море и еще трех пассажирских парома, здесь работали около 200 иностранцев. Среди них и рабочие из Китая.
