Трасса европейской железной дороги Rail Baltica обойдет Вильнюс
В пятницу на железнодорожном вокзале Мариямполе торжественно отмечается начало работ по строительству европейской железной дороги от границы Литвы с Польшей до Каунаса. ::: К концу 2015 года железнодорожная линия Rail Baltica должна достичь Каунаса. Между тем столица Литвы Вильнюс пока остается в стороне. Столицы Германии, Польши, Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии скоро должен соединить другой международный железнодорожный проект Rail Baltica 2. Но и здесь у Вильнюса могут возникнуть проблемы, поскольку в отличие от столиц других стран при строительстве Rail Baltica 2 Вильнюс оказывается в географически неудобном положении.
Европейская железнодорожная линия, которая сейчас прокладывается до Каунаса, в основном будет предназначена для перевозки грузов. Между тем Rail Baltica 2, где скорость поездов будет достигать 240 км в час, пройдет от Берлина до Хельсинки. Железнодорожная линия должна будет соединить столицы шести стран. Также и Вильнюс.
Максимальная скорость поездов 240 км в час выбрана неслучайно. Правовые акты Евросоюза предусматривают, что по одним и тем же рельсам не могут ездить и грузы, и пассажиры, если скорость поездов будет больше.
«Как будет присоединен Вильнюс, сегодня мы ответить не можем, потому что будет проведен дополнительный анализ», — сказал порталу 15min.lt советник министра транспорта и коммуникаций Ричардас Слапшис.
Пока ясно, что главный центр Rail Baltica будет в Каунасе. Это предопределяет удобное географическое положение города. Но АО Lietuvos geležinkeliai строят Вильнюсский интермодальный грузовой центр, который должен решить вопрос эффективного сообщения со столицей при перевозке грузов.
Krovinių pervežimas Visagine ir visoje Lietuvoje.
Užnešame ir išnešame daiktus, baldus, išvežame statybines ir kitas šiukšles ir t.t.
Tel.+370-628-14441, +370-625-45777
Грузовые перевозки по Висагинасу и всей Литве.
Заносим и выносим крупногабаритные вещи, вывозим строительный мусор и т.д. Тел. +370-628-14441, +370-625-45777
За проект Rail Baltica 2 стали конкурировать Шяуляйское и Паневежское самоуправления. Пока планируется, что железнодорожная линия пройдет через Паневежис. Это предусмотрено в отчете о воздействии на окружающую среду. Сейчас через Шяуляй идет старая железнодорожная колея, построенная еще в советское время. Представители компании Sweco Lietuva, подготовившей отчет, указали, что наличие старой колеи не снизит стоимость строительства Rail Baltica 2.
С похожей проблемой столкнется и Вильнюс. Насколько известно порталу 15min.lt, скорее всего, нынешняя железнодорожная линия Вильнюс-Каунас будет модернизована и приспособлена в скорой европейской колее. В этом случае, желая добраться до Риги, Таллинна или Хельсинки, придется пересесть в Каунасе.
