Как установил Центробанк Литвы, средний взнос за страхование этого вида за первое полугодие 2017 года возрос на 24%. Но страхователи по-прежнему жалуются, что эта деятельность не приносит прибыль. Обязательным страхованием автомобилей в Литве занимаются семь компаний: Compensa Vienna Insurance Group, Gjensidige, Lietuvos draudimas, BTA Baltic Insurance Company , Ergo, If P&C Insurance ir Seesam Insurance AS.
Директор Литовской ассоциации страхователей Андрюс Романовскис прокомментировал, что семь компаний могут обеспечить очень высокий уровень конкуренции. Проблем здесь не видит и Совет по конкуренции. Но представитель Совета Ирма Урмонайте добавила, что определенные вопросы у елиентов возникают.
«Разные взносы обычно устанавливаются с учетом конкретных обстоятельств, включая возраст водителя, стаж, дисциплинированность, тип автомобиля и пр.», - прокомментировала она. Романовскис утверждал, что ассоциация не наблюдает за ценами и их изменениями, не собирает данные, не комментирует, как цены могут меняться. Но это делает Центробанк.
Все отмечают, что страхование автомобилей не прибыльно, но в 2016 г. пять из семи компаний работали прибыльно, как показали их финансовые отчеты. В обзоре за первое полугодие 2017 года также говорится, что обязательное страхование автомобилей во все периоды с его введения (за исключением первого года, когда расценки регламентировались законами) было убыточным видом страхования и очень повлияло на общий результат рынка.
«Страховые компании наконец приняли меры, чтобы исправить эту ситуацию», - говорится в отчете. Романовскис сказал, что, если говорить о ценах, важно понять, что не количество взносов обусловливает успех бизнеса страхования. «Механизм оценки рисков каждого страхователя индивидуальный и уникальный.
Поэтому часто может складываться ситуация, когда взнос одному клиенту в разных компаниях может отличаться», - сказал он. По его словам, оценка риска обоснована как индивидуальной оценкой, так и общими принципами. Например, если увеличивается общее количество ДЕП, страховые взносы могут увеличиваться, так как растет вероятность, что ДИП произойдет.
Krovinių pervežimas Visagine ir visoje Lietuvoje.
Užnešame ir išnešame daiktus, baldus, išvežame statybines ir kitas šiukšles ir t.t.
Tel.+370-628-14441, +370-625-45777
Грузовые перевозки по Висагинасу и всей Литве.
Заносим и выносим крупногабаритные вещи, вывозим строительный мусор и т.д. Тел. +370-628-14441, +370-625-45777
Он объяснил, что на размеры взносов влияют и другие традиционные факторы: прибыльность/убыточность вида страхования, инфляция, рост зарплаты. Он отметил, что с 2004 г. Обязательное страхование всегда было убыточным. «В 2016 г. Убытки были самыми большими за всю историю – 19 млн. евро», - сказал он.
Как показали данные DELFI, пять из семи страховых компаний в 2016 году подсчитывали прибыль. Убыточно работала только Compensa (7,7 млн. евро убытков) и Gjensdige (14,6 млн. евро убытков). Представитель Compensa Линас Лаугалис отметил, что с 2016 года продолжали дорожать работы по ремонту транспортных средств, а большее количество аварий обусловило большее количество страховых выплат. Между тем, у компании Lietuvos draudimas в прошлом году было 8,2 млн. чистой прибыли. BTA draudimas в 2016 г. заработал 1,9 млн. чистой прибыли, но эта сумма распределяется на три страны Балтии.
Чистая прибыль Ergo составила 2,8 млн. евро. Действующая в Литве компания If – эстонский филиал, прибыль этой компании в странах Балтии составила 13,6 млн. евро. Романовскис отметил, что в этом году рост взносов обусловила не только аварийность, но и быстро растущий автопарк новых машин и растущие цены на ремонт.
Источник Delfi.lt
Фото источника
