Финансирование муниципальных дорог местного значения предлагается увеличить до 40 проц.

Члены Сейма Рита Тамашунене и Чеслав Ольшевский, представляющие Избирательную акцию поляков Литвы – Союз христианских семей (ИАПЛ-СХС), предлагают изменить модель финансирования Программы содержания и развития дорог (ПСРД), увеличив финансирование для муниципальных дорог местного значения – с 33 до 40 проц.

Парламентарии также предлагают упразднить резерв Программы содержания и развития дорог (ПСРД) для важных для государства дорог местного значения и использовать эти средства для увеличения доли средств (ПСРД), выделяемых муниципалитетам.

Такие положения члены Сейма Р. Тамашунене и Ч. Ольшевский предлагают включить в Закон о финансировании Программы содержания и развития дорог.

"В настоящее время законом установлено непропорционально низкое финансирование муниципальных дорог по сравнению с финансированием дорожной сети государственного значения. Поэтому мы предлагаем изменить модель финансирования ПСРД, изменив пропорции и увеличив финансирование, выделяемое на муниципальную дорожную инфраструктуру, до 40 проц. вместо нынешних 33 проц., поскольку в настоящее время 2/3 средств программы идут на дороги государственного значения, принадлежащие Дирекции автомобильных дорог Литвы", - сказали зарегистрировавшие поправку к закону члены Сейма.

Парламентарии, представляющие ИАПЛ-СХС, также повторно предлагают Сейму отменить резервный фонд Программы содержания и развития дорог (ПСРД), который состоит из 33 процентов средств, выделяемых муниципалитетам. Эти резервные средства ПСРД распределяются в установленном Правительством порядке на отобранные важные для государства дорожные объекты местного значения, однако, по мнению авторов проекта, согласно установленным критериям, претендовать на эту часть могут лишь несколько муниципалитетов.

Р. Тамашунене надеется, что после принятия поправок к закону будет достигнут лучший баланс финансирования между дорогами местного и государственного значения и будет обеспечено более эффективное содержание дорог, улиц, асфальтирование гравийных дорог и общее состояние литовских дорог.

По словам Р. Тамашунене, в настоящее время дорожные объекты местного значения – это объекты государственной важности, финансируемые за счет средств, выделяемых муниципалитетами на дороги местного значения.

"Муниципалитетам не хватает средств на самые необходимые работы по содержанию дорог. В связи с ростом цен на дорожные работы, новых асфальтированных дорог и других объектов дорожной инфраструктуры устанавливается все меньше. После принятия поправок в закон улучшится дорожная инфраструктура пригородных муниципалитетов, что положительно скажется на условиях ведения бизнеса, развитии транспортных услуг и качестве жизни жителей", - считает Р. Тамашунене.

Она обращает внимание на то, что в настоящее время дороги и улицы местного значения, принадлежащие муниципалитетам, составляют 63 тыс. км из общей протяженности дорог Литвы в 85,5 тыс. км.

ELTA