Вечером 5 июня к причалу Клайпедского нефтетерминала в управлении KN (АО "Klaipėdos nafta") пришвартовался танкер "NS Captain", доставивший из США 77 тыс. тонн сырой нефти, предназначенной для нефтеперерабатывающих заводов Беларуси, сообщает пресс-служба компании.
Танкер "NS Captain" прибыл в Клайпеду из порта Бомонта (штат Техас, США) и стал восьмым танкером в этом году, доставившим предназначенную для Беларуси нефть, которая в Литве переливается в железнодорожные цистерны и транспортируется в эту соседнюю страну.
Как сообщает пресс-служба KN, Предыдущий танкер с грузом в виде 87 тысяч тонн предназначенной для Беларуси нефти из Саудовской Аравии заходил в Клайпедский порт в середине мая. А в первые месяцы текущего года предприятие KN осуществляло перегрузку привезённой танкерами норвежской и российской нефти, которая затем была отправлена в Беларусь железнодорожным транспортом.
"Такие события достойны отдельного упоминания на страницах истории энергетики. Первый груз нефти из США прекрасно демонстрирует, что девиз стратегии KN об объединении энергетических рынков – это не только звонкие слова на бумаге, но и примеры из реальной деятельности. Мы рады, что таким образом можем приносить пользу не только самому предприятию, но и своим клиентам", – сказал Дарюс Шилянскис, генеральный директор KN.
Клайпедский нефтетерминал KN занимает второе место среди 13 основных терминалов Литвы, Латвии и Эстонии по грузообороту и охватывает около 24 процентов рынка. Для сохранения и увеличения своих конкурентных преимуществ, KN постоянно инвестирует в развитие Клайпедского нефтетерминала и расширяет спектр перегружаемой продукции. Пользуясь существующей инфраструктурой и продолжая обеспечивать потоки других клиентов, KN способно перегружать 3–4 млн. тонн сырой нефти в год. В ближайшей инвестиционной перспективе – железнодорожная эстакада и многофункциональный сплошной причал, после завершения реконструкции которого KN на Клайпедском нефтетерминале сможет одновременно принимать и осуществлять погрузку-разгрузку трёх танкеров. До сих пор возможности позволяли обслуживать только два танкера.
ELTA
