Искусственный интеллект автомобиля
Наверное, каждый, у кого есть автомобиль, мечтает, чтобы сесть за руль, а он, твой железный конь, доставил тебя куда угодно. :::В это время, смотря телевизор либо просто отдыхая. Автомобиль, выбрав оптимальный путь, избегая пробок, довезет Вас до дома. Однако пока автопром не предлагает нам таких услуг. Но и без этих фантастических пока не созданных устройств уже появилось много интересных изобретений, которые помогают нам за рулём, улучшая наше времяпрепровождение за рулём.Например, можно рассмотреть такой элемент управления автомобилем как парковка. Друг за другом появлялись «парктроник», радар, зеркала заднего и бокового вида. Но, даже имея в наличии всё это, у многих водителей возникали проблемы с том, как припарковать свой автомобиль. Теперь широкое распространение получили «парковщики» — автоматическая программа, позволяющая с легкостью припарковать свой автомобиль.
Схема работы данного устройства очень проста. После снижения скорости и нажатия специальной кнопки, автоматические сенсоры начинают «изучать» территорию. Потом используя только педали «газ» и «тормоз» остается припарковать свой автомобиль. В теории все красиво и очень легко. Но на жизни немного не так. Любой маленький предмет может внести сумятицу в работу компьютера и тогда припарковывать свой автомобиль придется вручную. Тем не менее, эта система (Park Assist) пользуется огромным спросом, особенно у представительниц прекрасного пола. Эту функцию уже предлагают Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota и Lexus.
Для тех, кто много путешествует в ночное время суток, может пригодиться «будильник». Это камера, которая следит за положением головы. Как только водитель опустит голову (уснёт за рулем) либо пересечет линию разметки без включенного поворотника, как устройство сработает и подаст звуковой сигнал. Более того, водитель под собой почувствует небольшую вибрацию.
Еще один помощник водителя — это система, которая помогает безошибочно распознавать знаки. Данное устройство выводит их на специальный экран, тем самым оповещая водителя об том, что требуется снизить скорость либо вообще остановиться. Такую систему использует уже Mercedes-Benz E-класса. Toyota хочет вовсе внедрить еще и автоматическое выполнение их. Т.е. если встречается знак STOP, то автомобиль, хочешь ты того или нет, остановится. Правда, в этом случае, существует вероятность ДТП из-за резкого торможения.
Для избегания подобных неприятных возможных ситуаций, производители многих стран пытаются изобрести общую систему, которая позволит общаться всем участникам дорожного движения. Понятно, что если это осуществится, то поможет избежать в будущем большого количества ДТП. Например, идущий впереди водитель, может сообщить о гололеде, пробке либо о любой другой опасности либо неприятности на дороге. Но пока все эти разговоры очень далеки от воплощения их в жизнь. Все-таки создать единый интерфейс для водителей всех стран и марок автомобилей - дело очень трудное.
Всё больше внимания отводится состоянию окружающей среды. Не одна фирма уже внедрили в автомобили специальные компьютеры, которые контролируют движение машины. Подсчитывает, насколько вождение автомобиля оптимально, экономично, ведь экономичное вождение сопровождается меньшими выбросами в атмосферу газов. Например, в Honda Insight, при аккуратной езде, дисплей меняет свой цвет на радующий глаз зелёный, а Ford Fusion помогает вычислить оптимальный момент переключения передачи сигнализирующей лампочкой.
Экспериментальная система Audi помогает снизить бессмысленное сжигание топлива, рассчитывая скорость, с которой нужно двигаться, чтобы не попасть на красный сигнал светофора. Понятно, что работает она со связкой со светофором, поэтому как сильно она внедрится в жизнь еще неизвестно.
Все эти разработки помогают нам получить только самые лучшие впечатления от вождения автомобиля. Но хотелось бы, чтобы лучшие умы автопроизводства, не были полностью сконцентрированы на разработке полного автопилота. Ведь все-таки истинное удовольствие от управления автомобилем уже получить будет практически невозможно.
АВТО
