Президент обсудил возможности оказания помощи Украине в экспорте зерна и продуктов питания через Литву

Президент Гитанас Науседа в пятницу на поезде отправился в Палямонас, где на площадке для погрузки военной техники в Каунасском интермодальном терминале наблюдал за прибытием и разгрузкой военной техники 1-66 ротационного батальона США.

В Палямонасе глава страны с командующим Литовской армией генерал-лейтенантом Вальдемарасом Рупшисом обсудил роль железнодорожной инфраструктуры Литвы в обеспечении военной мобильности и подготовке к обороне страны, а также элементы воздушной, морской, дорожной и железнодорожной инфраструктуры, необходимые для прибытия и передислокации сил НАТО.

"Каунасский интермодальный терминал и новое железнодорожное сообщение европейской колеи со специальной платформой для разгрузки военной техники являются важными возможностями принимающей страны для перевозки и дальнейшего перемещения военной техники союзников по суше. Это позволит увеличить скорость размещения сил НАТО в Литве и военную готовность", - сказал президент.

По словам главы страны, важным является не только дальнейшее взаимодействие железных дорог с развитием возможностей военной мобильности. Железная дорога должна стать хребтом общественного междугородного и пригородного транспорта: должны развиваться удобные для пассажиров сеть и маршруты, перроны, поезда, оборудованные для лиц с ограниченными возможностями, а единый билет должен интегрировать разные способы передвижения на общественном транспорте.

Президент во время поездки на поезде с главой "Литовских железных дорог" (Lietuvos geležinkeliai) Эгидиюсом Лазаускасом и министром коммуникаций и транспорта Марюсом Скуодисом обсудил перспективы развития "Литовских железных дорог", основные цели в деятельности пассажирских перевозок, развиваемые инфраструктурные проекты, а также возможности оказания помощи Украине в экспорте зерна и продуктов питания через Литву.

"Действующая в Литве европейская линия "Rail Baltica" до Каунаса – чрезвычайно важна для перевозки украинских зерна и продуктов питания. Порты стран Балтии могут вывезти до 25 млн. тонн зерна, но для того, чтобы использовать все возможности инфраструктуры, требуется эффективно действующий коридор через Польшу", - сказал президент.

По словам главы государства, вопрос экспорта украинского зерна выявил потребность в наличии единого железнодорожного стандарта в Центральной и Восточной Европе. Вывоз большого количества украинского зерна на мировые рынки ограничен железными дорогами разной колеи в Украине, Польше и пока в странах Балтии. Поэтому необходимо расширять железные дороги европейского стандарта, "Rail Baltica" должна быть как можно скорее доведена не только до Каунаса, но и до Вильнюса, а через Паневежис – и до Латвии.

ELTA