Украина в 2019 году намерена возобновить строительство транспортных самолетов "Руслан"

КИЕВ, 16 января. /ТАСС/. Украинское государственно предприятие (ГП) "Антонов" в текущем году намерено возобновить строительство тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" без российских комплектующих. Об этом сообщил заместитель генерального директора концерна "Укроборонпром" Сергей Омельченко в интервью телеканалу "Прямой", выдержки которого во вторник опубликованы на сайтеЦентра транспортных стратегий.

"Мы активно сотрудничаем в этом направлении с несколькими международными компаниями, производящими авиационную технику. Уже сейчас мы на завершающей стадии полной переработки всей электронной составляющей этого транспортного самолета. И надеемся, что она будет окончательно принята инженерной и конструкторской группой ГП "Антонов", чтобы в этом году начать сборку первого самолета", - рассказал он.

Омельченко также подчеркнул, что строительство будет осуществляться без комплектующих российского производства.

Ан-124 "Руслан" - советский турбореактивный транспортный самолет разработки ОКБ имени Антонова, в 1985-1995 годах серийно строившийся в Киеве (17 машин) и Ульяновске (33 машины). Максимальная грузоподъемность - 120 т, максимальная скорость - 865 км/ч, дальность полета с полной загрузкой - 4,8 тыс. км. Часть построенных самолетов остаются на вооружении ВКС РФ, еще порядка 10 "Русланов" эксплуатируются в авиакомпании "Волга-Днепр".

Борьба за "Руслан"

В сентябре 2015 года государственный концерн "Антонов" по распоряжению правительства Украины вышел из украинско-российского совместного предприятия "ОАК-Антонов", что создало для компании "Волга-Днепр" серьезные трудности с продлением ресурса и обеспечением жизненного цикла Ан-124.

В мае 2018 года СМИ сообщили, что Украина направила жалобу на Росавиацию в Международную организацию гражданской авиации. По мнению Киева, одобренная российским агентством воздушного транспорта эксплуатация самолетов "Ан", в том числе "Русланов", без участия украинского концерна "Антонов" создает угрозу жизни и инфраструктуре стран, где используются самолеты этой модели.

Позже член комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации Юрий Сытник сообщил о планах России модернизировать Ан-124 "Руслан" и возобновить его выпуск под другим брендом, однако в декабре 2018 года главный конструктор ПАО "Ил" Николай Таликов сообщил журналистам, что компания разрабатывает тяжелый транспортный самолет Ил-106 для замены Ан-124 "Руслан", новая машина должна появиться в 2025-2026 годах. По его словам, после изучения вопроса о воссоздании Ан-124 было принято решение создать новый военно-транспортный самолет, который будет соответствовать всем современным требованиям по пилотажному авиационному комплексу, ресурсу и перевозимым грузам. При этом принимаются меры и по поддержанию в летной годности имеющегося парка "Русланов".

ТАСС