Koenigsegg расширяет модельный ряд
Хобби, отдых и развлечения 02 03 2010 2319 просмотров

Koenigsegg расширяет модельный ряд

От шведского производителя суперкаров Koenigsegg многие автожурналисты ожидали показа на Женевском автосалоне абсолютно нового автомобиля. :::Поговаривали и о электрическом спорткаре и даже о некоем загадочном седане. Но все оказалось гораздо прозаичнее и в Женеву приедет очередной гиперкар по имени Koenigsegg Agera.
Новая машина — это очередная вариация на тему самой первой модели Koenigsegg CC8S. Машина получила слегка измененную переднюю часть, головную и заднюю оптику с новомодными светодиодами и слегка переработанный интерьер. В остальном же, все осталось как раньше — углепластиковый монокок и кузовные панели из композитных материалов, 4,7 литровая «восьмерка» и знакомый по прежним моделям Koenigsegg футуристичный интерьер с характерной архитектурой передней панели. Вес и размеры так же практически не изменились — машина получилась достаточно легкая (1290 кг) компактная (длина — 4,29 м, ширина — 1,99, высота — 1,12 м) и традиционно для творений Кристиана фон Кёнигзигга быстрая. Первую сотню Agera проглатывает за 3,1 с, вторую за 8,9 с, а максимальная скорость составляет 390 км/ч. Такие показатели не в последнюю очередь стали возможны благодаря установке двух турбокомпрессоров, благодаря которым мощность мотора выросла до впечатляющих 910 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Низкопрофильную «обувку» (255/35 R19 спереди и 335/30 R20 сзади) традиционно поставил давний партнер Koenigsegg — компания Michelin.
Koenigsegg Agera планируется выпускать небольшой серией, от 15 до 20 машин в год. Цена автомобиля не сообщается, но можно не сомневаться, что ценник будет очень нескромным. Судя по тому, что Koenigsegg Agera займет место в модельном ряду между 806-сильным Koenigsegg CCX и 1018-сильным Koenigsegg CCXR, то и цена у нового гиперкара будет «промежуточной» То есть, можно предположить, что в Европе машина будет продаваться примерно за 700 000 — 730 000 евро. Впрочем, более точная информация будет доступна буквально на днях, когда начнет свою работу Женевский автосалон.

Александр Плеханов
Autoban.ru
Вильтес, 3: Архитектурное наследие или сырье для будущей горки?
Вильтес, 3: Архитектурное наследие или сырье для будущей горки?

Здание бывшего Висагинского детского сада №1 продолжает оставаться в центре общественного спора с городскими властями

Все авторские имущественные права и смежные права на размещенную на сайте news.tts.lt информацию принадлежат ЗАО "Telekomunikacinių technologijų servisas", если не указано иное.
Подробнее об использовании материалов сайта