Saab может исчезнуть
Нам очень жаль :::Сделка по продаже Saab, европейского подразделения американского автоконцерна General Motors, после многомесячных переговоров с потенциальным покупателем провалилась. Нерадостное известие ставит под вопрос само существование 60-летнего шведского автомобильного бренда, угрожая его полную ликвидацию.
Шведский производитель спорткаров Koenigsegg отказался от покупки Saab из-за «задержек в финализации соглашения, результатом чего стали риски и неопределенность в отношении успешной реализации бизнес-плана Koenigsegg по Saab».
«Нам очень жаль, что после шестимесячных интенсивных переговоров мы пришли к тяжелому решению – мы не сможем купить Saab Automobile», – заявил основатель и совладелец Koenigsegg Кристиан фон Кенигсегг.
GM и Koenigsegg который имел финансовую поддержку китайской компании Beijing Automotive Industrial Holding Ltd, заключили предварительное соглашение о продаже бренда Saab в июне 2009 года.
Генеральный директор General Motors Фриц Хендерсон уже заявил, что «очень разочарован» решением шведской компании. «Учитывая неожиданное изменение наших планов, мы уделим следующие несколько дней оценке ситуации», – заключил Хендерсон.
Ожидается, что совет директоров General Motors 1 декабря соберется для решения судьбы Saab, которое за последние два года стал одним самых убыточных европейских подразделений американского автогиганта.
В 2008 году Saab продала менее 20 тыс. автомобилей. Очевидно, что для выхода из тяжелого финансового положения потребуются немалые деньги. Возможностей консорциума во главе с Koenigsegg – даже с учетом кредита Европейского инвестиционного банка в 400 млн евро и финансовой поддержки Beijing Auto, оказалось недостаточно.
Если Saab, как бренд, будет ликвидирован, то последует закрытие завода в шведском городе Тролхаттан, в результате чего без работы останутся более 3000 рабочих. В то же время шведское правительство уже заявило, что о конце Saab еще говорить рано и Стокгольм попытается найти выход из создавшейся ситуации.
GM приобрело 50% Saab в 1990 году за $700 млн. В 2000 году американцы получили оставшуюся часть после погашения всех долгов шведского автопроизводителя и уплаты $125 млн.
Однако GM за почти 20-летние владение бренда Saab, наиболее известного своими 9-5 и 9-3 седанами, никогда не получил прибыль. Усилия американских инженеров создать новую и пользующуюся спросом у покупателей модель Saab на платформе GM не увенчались успехом.
В конце сентября американская Penske Automotive Group неожиданно отказалась приобретать Saturn через несколько часов после того, как совет директоров GM одобрил сделку. В начале ноября GM сама отказалась от продажи Opel консорциуму канадской Magna и российского Сбербанка.
Страна.ру
